細(xì)談KCB系列齒輪泵安全閥校驗與維修
        KCB系列齒輪泵適用范圍很廣，該泵設(shè)有安全閥作為_載保護，安全閥的全回流壓力為泵額定排除壓力的1.5倍，也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實際需要另外調(diào)整。KCB齒輪泵安全閥校驗與維修要全面的檢驗安全閥的各項技術(shù)性能指標(biāo)_是進行全性能試驗，試驗_基本的要求是具有實際運行狀態(tài)，甚至_過實際運行狀態(tài)。
一、安全閥在什么情況下需要校驗
　　1 長期存放或_次使用之前
　　2 定期校驗
　　3 嚴(yán)重?fù)p壞和銹蝕的閥
　　4 閥門銘牌丟失的閥
　　5 鉛封損壞的閥門
　　二、回座壓力的調(diào)整意義和方法
　　國標(biāo)定義的回座壓力指安全閥達到排放狀態(tài)后，介質(zhì)壓力下跌至_值，閥瓣重新與閥座接觸，亦即開啟高度變?yōu)榱闶?，閥門進口處的靜壓力，回座壓力太低太高都不好，太低將造成介質(zhì)和能量的損失，太高則達不到排放量，造成閥門頻跳，原則是在能達到排放量的情況下盡量的調(diào)高回座壓力，降低介質(zhì)和能量的損失。
　　三、調(diào)整方法
　　回座壓力是通過調(diào)節(jié)圈來調(diào)整的，調(diào)節(jié)的原理是間隙原理，間隙越小，噴出時阻力越大，托住閥芯下降的力越大，越不易回座，反之，間隙越大，閥芯越容易回落，回座壓力越高。 對于只有下調(diào)節(jié)圈的安全閥，調(diào)節(jié)圈向上調(diào)，回座壓力下降，調(diào)節(jié)圈向下調(diào)，回座壓力升高；對于有上下調(diào)節(jié)圈的安全閥，上下調(diào)節(jié)圈的距離減小，回座壓力降低，上下調(diào)節(jié)圈的距離增大，回座壓力升高。
　　四、校驗方法及其優(yōu)缺點
　　安全閥校驗有現(xiàn)場校驗（在線校驗）和校驗臺校驗兩種手段，條件允許下應(yīng)該盡量在現(xiàn)場校驗，因為現(xiàn)場校驗更切合實際運行工況，因而更可靠。 現(xiàn)場校驗的優(yōu)點：便于對焊接式安全閥的校驗，可測定回座壓力，測量準(zhǔn)確 . 缺點是校驗時間長，系統(tǒng)要反復(fù)升壓，不經(jīng)濟，較危險，不可以做密封性試驗。